吴淞码头至长兴岛时刻表
1、吴淞码头到长兴岛的船次：
客船（慢船）每天3班，全程一个小时，发船时刻-8：15，13：45，18：15；
快船每天15班，全程30分钟，发船时刻-6：45，7：10，7：45，8：30，9：00，9：30，10：00，10：45，12：00。
车客渡轮每天6班，全程一个小时，发船时刻-6：45，8：30，9：30，11：30，14：30，17：30。
2、长兴岛到吴淞码头的船次：
客船（慢船）每天4班，发船时刻-6：45，9：15，12：00，15：00；
快船每天15班，发船时刻-7：30，8：00，8：30，9：15。
车客渡轮每天7班，全程一个小时，发船时刻-7：30，8：35，10：00，11：30，13：30，16：00，18：30。
码头介绍
码头岸线长200米，有钢质浮动码头4座，客轮泊位4个，可靠泊1200客位的双体客轮。有11层客运大楼和6层售票楼。吴淞—南门港、吴淞—堡镇港、吴淞—马家港、吴淞—横沙港等航线停此。年客运量约618万人次，车运量为9.84万辆次。
1、建立时刻
初建于清末民初，为吴淞救生局码头，俗称吴淞轮站、吴淞码头。
2、影响
为上海陆上赴崇明、长兴、横沙3岛的水上客运枢纽。
3、结构形式
重力式码头
码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、天然条件和施工条件确定。
重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。
4、码头
高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。
高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面下面内容通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。
板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。
以上内容参考??百度百科 ?吴淞客运码头、百度百科 ?码头
苏州南站到上海长兴岛
驾车路线：全程约129.5km
起点：汽车南站客运站
1.苏州市内驾车方案
1) 从起点向正东路线出发，行驶60米，稍向右转进入南环东路
2) 沿南环东路行驶1.5公里，过东南环立交，稍向右转进入独墅湖大道
3) 沿独墅湖大道行驶340米，左转上匝道
4) 沿匝道行驶1.1公里，直行进入常台高速
5) 沿常台高速行驶5.8公里，朝上海/北京/南京/苏南硕放国际机场路线，稍向右转进入苏州北枢纽
2.沿苏州北枢纽行驶900米，直行进入京沪高速
3.沿京沪高速行驶72.3公里，过右侧的嘉龙大厦-B座约1.1公里后，朝真北路/中环路路线，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶890米，直行进入中环路
5.上海市内驾车方案
1) 沿中环路行驶17.4公里，过右侧的翔鹰大楼约1.7公里后，直行进入翔殷路隧道
2) 沿翔殷路隧道行驶2.0公里，直行进入五洲大道
3) 沿五洲大道行驶6.0公里，过赵高公路孙家沟桥，直行进入郊环线
4) 沿郊环线行驶2.1公里，朝启东/崇明/南通/沪崇苏高速路线，稍向右转进入联合河桥
5) 沿联合河桥行驶760米，过胡家宅桥约1.2公里后，直行进入沪崇苏高速
6) 沿沪崇苏高速行驶9.1公里，在长兴岛/横沙岛出口，稍向右转进入潘圆公路立交桥
7) 沿潘圆公路立交桥行驶1.2公里，过潘圆公路立交桥，左转进入潘圆公路
8) 沿潘圆公路行驶970米，左转进入丰福路
9) 沿丰福路行驶860米，过团结河桥，右转进入江南大道
10) 沿江南大道行驶1.2公里，直行进入凤滨路
11) 沿凤滨路行驶120米，过左侧的辛泓广场，右转进入凤卫路
12) 沿凤卫路行驶170米，到达终点
终点：长兴岛
怎么坐船去长兴岛
2种选择：1.吴淞码头有 2.你有车的话可以选择车客渡 也在吴淞码头边上。
你可以坐3号线到凇滨路下 接着沿淞滨路一直往东走就是吴淞码头了 到长兴岛的船半小时就有一班的 很多 而且末班船大概晚上11点多还有的。要是3号线下来不愿走路可下面内容了天桥叫辆摩的，走路么也就特别钟不到，坐公交车不合算，两边都要走路的。
太湖长兴到苏州西山坐船几许时刻？
太湖长兴到苏州西山坐船的话大概是半个小时。而且坐船的话还可以看水两边的风景，还是挺不错的，空气也非常的好。因此有很多人都去那边坐船。
